Эдуард Кепш. Редактирование прошивок Контролера Эбу бош 797+, Bosch 797+ - Duration: 6:37. ЭБУ М73 и всё что с ним связано(Прошивка, типовые параметры, иммо, обучение). Примерно с середины 2009 года производитель ЭБУ «Автел», а с.

То есть прошивка J4V13N12 не будет работать в "неквантовских" ЭБУ и наоборот. Но и тех калибровок, что доступны для редактирования на данный момент. 21124-1411020-12 854.3763.000-02 45 7311 XXXX М73 Е3. В данной теме можно скачать инструкции, программы, прошивки. Заводские прошивки для ЭБУ М73 Ителма/Автел в декриптованном . Чип тюнинг программы: для прошивки, редактирования, настройки ЭБУ Видео.

Ремонт и Доработка» на DRIVE2. ЭБУ М7. 3 и всё что с ним связано(Прошивка, типовые параметры, иммо, обучение)Копия из моего Блога. ЭБУ M7. 3 появился на конвейере ВАЗа в 2. Евро- 3. С точки зрения схемотехники этот блок — ближайший родственник уже знакомых нам Микас- 1. Январь- 7. 2+М7. 3Новые контроллеры М7.

НПО ИТЭЛМА и АВТЭЛ. Аппаратно контроллеры идентичны, но софт там принципиально разный. Внутрянка. Построен на базе процессора ST1. FУстройство, Элементная база М7.

Аппаратно блок практически идентичен Январь 7. Это позволяет, с некоторыми ограничениями, произвести переделку М7. Январь 7. 2+С 2. 00. ST 1. 0- (Январь 7. М7. 3)М 7. 3 блок управления для автомобилей с нормами токсичности Евро- 3 — аналог Bosch 7.

Программное обеспечение блоков управления М7. Январь 7. 2+ несовместимо.

Устанавливаются на автомобили: С конца 2. С 2. 00. 8 года — классика,С 2. Калина, Приора. Серийные прошивки. Вес прошивки 5. 76 КБ1.

Конфигурация ЭБУПомним, что: 1. ЭБУ М7. 3 бывают двух конфигураций. Прошивки между данными конфигурациями не взаимозаменяемы! ПО ЭБУ 1- й конфигурации (проекты ВАЗ 1. D, 0. 8D, 0. 28. R) разных производителей (Ителма, Автел) не взаимозаменяемы! Автел, ителма. 2.

Версия бутлоадера. Помним, что: Внутренний загрузчик процессора осуществляющий доступ к содержимому его внутренней FLASH- памяти играет достаточно важную роль в процессе программирования ЭБУ и самое главное — в процессе последующей эксплуатации автомобиля.

На сегодня доступны следующие версии загрузчика: загрузчик проект ВАЗ0. Образец Грамоты Для Награждения. Реакция может быть неадекватной. Обороты ХХ будут .

Попытка записи прошивки с бутлоадером другой конфигурации может привести к полной неработоспособности процессора с последующей его заменой для восстановления работоспособности ЭБУ. Некоторые загрузчики, в силу особенности своей работы с . На практике после репрога с таким вариантом ЭБУ не ляжет. Машинка заведется и будет вполне успешно работать до определенного времени, пока процессор не рассчитает и не сравнит все КС, в том числе и внутреннего загрузчика. После этого процессор выключается, автомобиль перестает заводиться и даже включать ГР. После репрога все повторится. Если залить ПО с .

Удалена из схемы микросхема питания ОЗУ процессора при отключении зажигания TDA3. Каждый раз при выключении зажигания теперь данные адаптаций по УОЗ, топливоподаче, коррекции ХХ и т. Количество информации, записываемой в еепромку увеличилось. Поэтому теперь используется только микросхема ST9.

ST9. 50. 80). Каждый раз при вкючении зажигания, процессор забирает из еепром данные данных адаптаций. Для отличия на практике таких ЭБУ на крышке последних появился стикер . ДПКВНа сегодня известные версии ПО с такой аппаратной реализацией I(А)3. CF0. 6, I(А)3. 27. RD0. 8, A3. 17. DB0. Суммируя сказанное необходимо помнить, что ПО .

К- лайн Адаптер (для примера Мастер Кит, или любой другой)2. АКБ, или БП (1. 2V)3. Программа (в моем случае Open.

Box, умеет поднимать заваленные блоки)4. Авторская(или стоковая) прошивка. Блок снять для удобства работы на столе. PS НЕ ЗАБЫВАЕМ: Снимаем клемму массы с аккумулятора, а лишь Затем разъем с ЭБУ6. Ну и немного прямых рук чтобы собрать проводочки и всё подключить.

Идем далее: ищем где стоит блок в вашем авто. И так схема подключения к ЭБУМ7. Потребуется 4 провода «+», 2 провода «–», 1 провод «К- лайн»5.

ЭБУ — Масса. 71 контакт ЭБУ — К- Лайн. ЭБУ — Включение зажигания (+1. В)1. 2 контакт ЭБУ — Неотключаемое питание (+1. В)4. 4,6. 3 контакт ЭБУ — Питание главного реле (+1.

В)Или. Можно приобрести разъем ТУТРазьем. PS. Провода можно сделать самостоятельно. Должно получиться чтото вроде этого. Как то так. Как то так (Я использую самодельный кабель, с разъемом и переключателем питания. И не снимая с машины программирую, питание с прикуривателя)ЭТАП 2. Теперь когда всё подготовили. Переходим к программе Open.

Box. Выбор СОМ- порта — номер последовательного порта компьютера, через который будет происходить работа с блоком управления. COM port. Выбор ЭБУ — тип блока управления, к которому подключен компьютер. В нашем случае J7.

M7. 3(I)Выбор ЭБУРабота через через внутреннее ПО контроллера, то есть без режима BSL как это делает ST1. Flasher с перепайкой резюков. Выбрали всё что надо, включили зажигание(кнопкой) тыкаем Идентификация для проверки выходит ли блок на связь. Далее выбираем Считать FLASH, и считать ЕЕПРОМ(я этого не делаю, если стоит всё сток).

Несем в машину ставим. Не забываем! После репрограммированния блока сброс контроллера с очисткой памяти самообучения (инициализацией) ОБЯЗАТЕЛЕН!

Этап 3. Далее если надо удалить иммо. Иммо. 1. Есть несколько путей. Скаченный нами ЕЕПРОМ в HEX редакторе отредактировать на FFb. Залить Чистый ЕЕПРОМ2.

Тыкаем Загрузить ЕЕПРОМ. Несем в машину ставим. ВНИМАНИЕ! Если после ЭТАПА 2 авто заблокировал ИММО(ссать кипятком пока еще рано!))), произведите ЭТАП 3. Если всё таки требуется иммобилайзер.

Переобучите ИММО. ЭТАП 4. Обучение ИММОПотребуеться рабочий и Красный ключ. Красный — и рабочий ключ потребуется. Вытащить ключ.! Обязательно дождаться Сигнала).

КЛЮЧ В ЗАМКЕ до погасания машинки на панели. В конце более подробное Обучение Иммо. ИТОГ: На этом прошивка, удаление иммо, обучение иммо и всё что связано с блоком М7.

Добавлю Open. Box поднимает заваленные блоки М7. МЗ)Есть и бесплатные методы прошить Открытые М7. Полезно: Переделка ЭБУ M7. Январь- 7. 2+Прошиваем М7.

ВНИМАНИЕ! ВНИМАНИЕ! Инфа была собрана со всего Интернета(в том числе и Драйв. Да простят меня люди за то что взял их фотоматериалы!)Спасибо за внимание! И Помните: Всё что вы делаете — вы делаете на свой страх и риск.