Электромагнитный расчёт электрических машин с прямоугольным . Статьи: Расчет магнитных полей в синхронных явнополюсных электрических машинах. Расчёты при помощи ELCUT для моделирования электрических машин. Для закрепления теоретического материала по курсу "Электрические машины" программой предусмотрено выполнение двух типовых расчетов: .

Современные методы расчета электрических машин. Константин Мякушев.

На протяжении последних десятилетий благодаря развитию вычислительной техники. Одно из лидирующих. МКЭ). Первоначально ориентированный. МКЭ все активнее используется в других областях исследований. К этому классу задач можно отнести и моделирование работы.

Моделирование вращающихся электрических машин. В настоящее время наиболее распространенными методиками расчета электрических машин, особенно бытового назначения, являются табличная и .

К сожалению, на сегодняшний день. МКЭ не получил широкого распространения. Но плохое финансирование. Негативную роль играют и нехватка на предприятиях молодых. В настоящее время наиболее распространенными методиками расчета электрических. В. зависимости от необходимых выходной мощности, габаритов, массы меняются количество.

Конструкция же остается. Для того времени, когда мощной вычислительной техники. Да и теперь не. стоит полностью отказываться от них при проведении оценочных или прикидочных. Вариантом совершенствования методик расчета. МКЭ для моделирования работы электрических машин. Драйвера На Звук Для Наушника тут. В качестве. примера программных комплексов, основанных на современных конечно- элементных.

ANSYS, который сегодня успешно используется такими. Siemens, Bosch, Motorola, General Electric, Intel и.

Универсальный программный комплекс конечно- элементного моделирования ANSYS является. ANSYS был первым программным. ISO 9. 00. 0. Одним из преимуществ. ANSYS является его способность к решению так называемых связанных задач, с учетом.

Этот. спектр возможностей позволяет проводить расчеты электрических машин большинства. При необходимости. Как правило, при расчетах электрических машин ограничиваются двухмерной моделью.

ANSYS позволяет рассчитывать и трехмерные. Это вызвано прежде всего экономией. Использование 2. D- модели оправданно для конструкций, достаточно. При этом торцевые части не моделируются. Переход к трехмерной модели, безусловно, позволит избежать. Использовать трехмерные модели целесообразно только. Понятно. что этот путь решения является более предпочтительным.

Однако, чтобы лучше понять. Кроме того, при этом различные. В этом случае алгоритм расчета будет включать несколько.

Рассмотрим указанный алгоритм на примере расчета процесса пуска двигателя. Граница. между ними представляет собой окружность (в трехмерном случае — цилиндр), проходящую.

На узлы сетки, попавшие на границу раздела, накладываются. При этом значения неизвестных (степеней свободы). Это делается для того, чтобы в дальнейшем можно. В случае необходимости статор можно окружить воздухом. Таким образом мы избежим. На следующем этапе прикладываются нагрузки и выбирается шаг интегрирования.

Поскольку. рассматриваемый процесс — динамический, нестационарный, мы можем использовать. Напряжение, как и ток, может возрастать. В любом случае рекомендуется линейно увеличивать. При использовании источника напряжения будут учитываться переходные. В явном виде можно подключать пусковые резисторы.

Шаг решения выбирается. Рекомендуется. провести расчет на нескольких шагах, чтобы оценить влияние выбора шага на погрешность. Далее задача запускается на расчет первого шага. В результате мы получаем. Например. в случае с асинхронными двигателями можно наблюдать процесс выдавливания токов.

Эти силы будут играть роль нагрузок на этапе прочностного. При желании для прочностного анализа можно использовать другую геометрическую. В этом случае необходимо предпринять меры, обеспечивающие.

Если. используется та же модель, что и при электромагнитном анализе, то передача нагрузок. Для прочностного. Затем следует приложить дополнительные. Можно ввести гравитацию, трение в опорах и.

Шаг по времени может отличаться в меньшую сторону от шага, использованного. В результате решения получаем полную картину напряженно- деформированного. Далее при необходимости может быть. Для теплового расчета, как и для прочностного, можно использовать собственную. В качестве нагрузок используется распределение джоулева тепла, полученное. При расчете учитываются теплопроводность.

Дополнительно, с привлечением гидрогазодинамического. ANSYS/Flotran, можно посчитать циркуляцию воздуха с учетом внешнего обдува. После проведения тепловых расчетов необходимо вернуться к электромагнитной модели. Сначала снимаются условия, связывающие конечно- элементные. Затем модель ротора принудительно поворачивается. Далее заново накладываются условия. Однако использование.

Для этого в ANSYS имеется встроенный язык. APDL (ANSYS Parametric Design Language), основанный на Фортране. Написанный командный файл может.

Используя встроенные в ANSYS средства оптимизации, подбор параметров можно. В результате могут быть получены закон. Кроме того, возможен расчет собственных механических частот.

Без использования подобных технологий создание конкурентоспособной на мировом.