Книга на сайте: http:// нигде не публиковавшийся ранее подробный чертеж-схему ледокола 'Ермак'. Рассказы о знаменитых кораблях, ледокол Ермак продолжение, история. К сожалению, чертежи ледокола Д. Менделеева не сохранились.

Надеясь на поддержку известных географов и гидрографов, он выступил с докладом в Географическом обществе, тоже безрезультатно. Не желая сдаваться, Макаров сделал доклад в Академии наук, и тут его ждал успех — шумное одобрение ученого собрания и даже издание доклада отдельной брошюрой.

Поддержал его и академик Петр Семенов- Тянь- Шанский, а Дмитрий Менделеев писал Макарову: «По моему мнению, Ваша мысль блистательна и рано или поздно неизбежно исполнится и разовьется в дело большого значения — не только научно- географического, но и в живую практику». Поддержка помогла, и в ноябре 1. Сергей Витте доложил Николаю II об ассигновании 3 миллионов рублей на строительство первого ледокола. Проект корабля был разработан английскими инженерами при участии Макарова. Как шутили свидетели, Макаров «обмел бородой» все важнейшие узлы корабля — настолько внимательно он вникал в чертежи и в детали постройки ледокола. В феврале 1. 89. 9 года ледокол «Ермак» отправился в свой первый рейс со стапелей английского Ньюкасла в Кронштадт. Ермаке» был поднят российский флаг, и 4 марта, преодолев ледяные торосы в Финском заливе, ледокол прибыл в порт Кронштадт.

Я взялся делать модель ледокола типа Таймыр. Но есть одна проблема. Чертеж Ермака из книги Кузнецова "Ледокол Ермак". И с тем большей гордостью мы произносим слово «ледокол», такое же чисто.

Головоломка Макарова. 111 лет со дня спуска на воду ледокола Ермак. Страница из книги. Степан Осипоич Макаров. Графика::: Ледокол ЕРМАК, Фотографии / Photos, Чертежи и схемы / Drawings, Ледокол ЕРМАК. Характеристика и оценка проекта. В ноябре 1897 года .

Все население города вышло к причалу встречать корабль. Местная газета «Котлин» писала об этом событии: «В каждом из присутствующих невольно поднималось чувство гордости за нас, русских». Уже в первый год работы «Ермак» принял участие в операции по спасению рыбаков, унесенных на льдине в открытое море и наскочившего на камни у острова Гогланд броненосца «Генерал- адмирал Апраксин». Во время русско- японской войны, он открыл путь эскадре контр- адмирала Николая Небогатова на Дальний Восток, выведя ее из Любавского порта. Тотал Коммандер Лайт. В Первую мировую войну ледокол осуществлял ледовую проводку кораблей в Финском заливе. В 1. 91. 8 году «Ермак» спас боевое ядро Балтийского флота, выведя зимой в тяжелых ледовых условиях корабли из Ревеля в Гельсингфорс, а весной - в Кронштадт.

Во время Великой Отечественной войны, в октябре 1. Ханко и островов Финского залива, проводил корабли для обстрела позиций врага, выводил на боевые позиции подводные лодки. После войны ледокол вернулся к мирной жизни и находился в эксплуатации до 1. Важно, что сильный и мощный «Ермак» служил делу созидания, защиты и мирного строительства в нашем Отечестве.